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1.我是一个轿车驾驶员，在终年的工作中发现，有相当多的农用车驾驶员对《交通法》规视而不见，置之不理，但是农用车【本来好像是农机局办理】也是交通参与者，假如不纳如交通违法体系、长此下去会埋下更多的交通风险，对他人、车不公平，因而主张一致对待。
比方，原岳纺路口【铁路桥那条】这儿卖水泥的那里就有许多拖拉机常常逆行，分别向岳城、洞庭大桥方向、洞氮方向逆行；花板桥东方罗马对面也有许多拖拉机这样逆行；
2.原洞庭大桥收费站往君山方向也有很严重的违规掉头的违反法律规定的行为，主张将摄像头调整视点，或是加装摄像头，或许将栏杆延伸；前方掉头的当地应该答应最左【小车】，最右边【大车】车道左转掉头，由于重型卡车【最短11米】，半挂车【最长车有20米】比较长，在左面掉头一下掉不过来，简单堵车，还要装置灯控体系，因没有灯控，在掉头时直行的车辆就没有让行的；
3.洞庭西站门口的红绿灯应从头设置：把车站进出口的路口设置为起止点，中心的区域可设为待驶区，现有的灯控区仅有一个斑马线宽，马路又宽，行人还没走过马路【其实马路中心也可设为行人围栏】，车辆就现已冲过灯控路口，对行人十分风险。
交警在日常工作中查办的拖拉机违反交通法规的记载都已录入《公安交通办理归纳使用渠道》。往后咱们会持续加大拖拉机交通违反法律规定的行为的查办力度。
依据我市《2014-2016年市中心城区路途微循环交通安排实施计划》，将采纳在洞庭大路洞庭轿车站处建造人行天桥或地下通道等方法,进步路途通行才能,保证行人安全。城区交通讯号灯都已归入智能交通体系建造。智能交通体系建造发动后，城区交通讯暗号都会按计划做改造晋级。需求增设交通讯号灯的路途依据实在的状况逐步完善。
