在职业竞赛日益剧烈，立异转型势在必行的今日，北汽动力也同样在不断探究本钱管控系统的建造，通过全员对“运营思想、极致本钱、效益至上”本钱文明的饯别，厉行节约、提高功率、立异作业，一起推动北汽动力本钱才能提高，助推企业运营展开。
在这个“全员降本的实践过程中，公司各部门职工结合自己岗位特色、专业相关常识和日常堆集，提出了许多卓有成效的降本事例，为本钱工程的推动增添了助力。从今日起，让我们来逐个知道他们，和他们的降本“金点子”。
跟着发动机机型的一向更新迭代，对发动机装配线的适应才能要求渐渐的升高。在新机型的试出产过程中，因为机型的原料和结构的改动，整机分量添加，给装配线部分设备安稳运转带来了应战。为此，出产管理部的设备工程师们盯梢并对每个工位进行了严厉测验，发现有两段举升辊道的安稳性会下降，对整线出产功率产生了必定影响。
针对这样的一个问题，设备工程师联合工艺工程师和保全技师举行专项讨论会，提出了两种可行计划——一种是托付设备原供货商改造晋级，另一种是自主改造。原供货商反应报价每套5万元，供货期三个月，新机型批量出产任务火烧眉毛，出产管理部排产后只给出了一个半月的改造时刻，委外改造供货期太长，因而必定要进行自主改造。通过第二轮计划讨论会的“脑筋风暴”，我们终究敲定了一种不改动原设备结构，只添加两组“维稳辅佐”平衡气缸的计划。计划确认后，有关人员在不耽搁日常作业情况下，挤出点滴时刻，再接再励地展开规划、收购、出产和装置调试，按期在一个半月内改造完结。
改造两套举升辊道算计花费4万元，共节约改造资金6万元，并缩短了一半周期。
