MBG3245钢渣棒磨机参数及使用说明书

  MBG3245钢渣棒磨机主要是对钢铁工业钢渣进行资源再利用的一款专业设备，可对钢渣进行热焖处理和加工研磨，大体上分为钢渣热焖区和钢渣加工区。其中，钢渣棒磨机主要负责对钢渣进行磨矿处理。除了钢渣，MBG3245钢渣棒磨机还可用于辉绿岩、石英石、铁矿石、白云石、建筑垃圾、尾矿等多种矿物的碎磨加工，只要莫氏硬度在5.5~12之间范围内的物料基本都可使用，应用领域延伸比较广。

  MBG3245钢渣棒磨机是异步电动机通过减速器与小齿轮联接，直接带动周边大齿轮减速转动，驱动回转部旋转，筒体内部装有适当的磨矿介质——钢棒，磨矿介质在离心力和摩擦力的作用下，欲磨制的物料由给料部连续地进入筒体内部吗，被运动着的磨矿介质粉碎，并通过溢流和连续给料的力量将产品排出机外，以进行下一段工序处理。

  2、生产能力：~90T/H （入磨粒度30mm,成品粒度100目-350目，最大原料硬度不超过7。产量与成品细度 有关。）

  MBG3245钢渣棒磨机机是由异步电动机通过减速器与小齿轮联接，直接带动周边大齿轮减速传动，驱动回转部旋转，筒体内部装有适当的磨矿介质——钢棒，磨矿介质在离心力和摩擦力的作用下，被提升到一定高度，呈抛落状态落下，欲磨制的物料由给料部连续地进入筒体内部，被运动着的磨矿介质粉碎，并通过溢流和连续给料的力量将产品排出机外，以进行下一段工序处理。

  MBG3245钢渣棒磨机主要由主电机、主减速器、传动部、筒体部、主轴承、慢速传动部、进料部、出料部、环形密封、稀油润滑站、大小齿轮喷射润滑、基础部等组成。主减速器为平行轴、硬齿面。

  在进料端盖上装有高锰钢衬板。进料按工艺技术要求，由振动给料机给料，立即进入磨机筒体内部。

  筒体内壁装有镶嵌单波式块状高锰钢衬板。筒体采用整体式结构，与进料端盖、出料端盖联接，采用外接型法兰联接。筒体上开有排料孔进行周边排料，外设排料罩。

  传动轴轴承采用双列向心球面滚子轴承，周边大齿轮采用大模数铸钢齿轮，从而使传动平稳、噪音小、寿命高，大齿轮上设有径向密封齿轮罩进行相对有效的密封。大齿轮的润滑采用喷雾装置，周期性地喷射定量的润滑油到齿轮工作表面，实现润滑。

  主轴承轴瓦衬采用巴氏合金，轴承背面成球面形接触调心结构，动作灵活，调心性能好，可以补偿两端盖及轴承盖及轴承座的制造、安装误差。该轴承正常运行时给入低压油，靠轴颈的回转运动形成动压油膜，轴承设有冷却水道，在必要时给入冷却水，降低轴瓦温度。磨机启动前先向轴承输入高压油，将中空轴托起，形成油膜。轴承内部装有两支铂热测温电阻。主轴承与主电机联锁，停机温度可设定在60℃，或根据现场真实的情况调整。为了补偿由于温度影响而可能使磨机长度发生明显的变化，进料端轴颈和轴瓦在轴向尺寸上相差15mm，允许轴颈在轴瓦上轴向窜动，以补偿筒体的热胀冷缩变形。主轴承处采用了全封闭活塞环式密封，以避免粉尘进入，保证轴承结合面清洁，不易烧瓦。

  在出料端盖上装有高锰钢衬板。出料管口大多数都用在检修和更换筒体内的各种易损件，装卸研磨体。

  基础部中给出了各部地脚螺栓的相互位置和基面标高，基础部地脚螺栓及相关的埋设件。

  慢速传动部由减速电机及带拔叉离合器组成，该装置用于磨机检修及更换衬板时使用。当停机超过四小时之后，筒体的物料有可能结块，起动主电机前用慢速驱动装置盘车，能够达到松动物料的目的。慢速驱动电机带制动，使用中应防止筒体的偏心，重量超过上端极限位置而依靠自重超速下滑回转，影响修东西的人的安全。在启动慢速传动装置时，主电机不能接合，主电机工作时，慢速传动装置不得接合，在启动慢速传动装置之前，必须先开启润滑站，润滑主轴承，防止擦伤轴瓦。

  安装应按有关文件和规范，设备图纸和技术方面的要求进行。下面的磨机安装顺序图，供安装公司编制安装顺序时参考。

  基础: 基础验收——设备出库——磨机本体各部尺寸测量——基础放线——垫铁安放

  磨机: 主轴承底座就位——底座一次找正—— 一次灌浆—— 基础养生——一次精找——筒体运输——筒体就位——

  4.1 MBG3245钢渣棒磨机一定得安装在坚固的钢筋混凝土基础上（混凝土标号不低于150号），如果磨机安装的地方距地面较高，混凝土标号相应提高，基础的底面积和体积，应根据基础上的最大载荷和地基土的容许承载力，由有关专业进行设计，磨机基础隙用石板充填,以避免磨机在运转时产生的振动影响建筑物的基础,安装设备的基础表面轮廓尺寸,如无特别的条件,一般应比设备底座轮廓尺寸大100mm以上,基础完成后必须专门进行验收。

  4.2 基础上平面的标高应当比设备底板的下表面标高低50～80mm，以便在基础与底板之间能够放置垫铁（斜铁），做调整（此距离也可根据有关规范确定）。

  4.3 为了能够更好的保证二次浇灌时和原基础结合紧密，必须对欲进行二次浇灌的基础表面铲成麻面，铲成麻面的方法是由钢扁铲在地基表面上铲出一个一个的凹坑，其直径约为30～50mm，凹坑的距离按地基的大小而有不同，一般为150mm左右，在基础的边角处应铲出缺口，目的是使二次浇灌更加牢固。

  4.4 基础经过检查并符合标准要求之后，就能够准确的通过磨机实测尺寸修改的图样，在基础上埋设中心标板和基准点。（注意需使用同一把量具）

  中心标板一般用钢轨、工字钢或槽钢制成，其尺寸约为(150～200mm)X(30～60mm)。将其牢固地埋设在基础表面里，然后标上中心标点，用冲子打出一个很小的冲眼（可使用经纬仪投点），作为安装设备时挂中心线找正设备位置的依据。

  基准点是供作安装机械时测量标高的标准依据，是根据厂区零点测出它的标高并标明。基准点一般用铆钉制作，在铆钉杆端焊上一块50mmX50mm，厚10mm的钢板，或焊上两根长50mm以上的螺纹钢。将其埋在预定的地方，也可以将基准点焊在相应的钢筋上。

  4.5 检查划线用的专用工具，如专门支架、钢琴弦线锤、经纬仪、水平仪、应符合技术要求。

  根据图纸及安装规范在基础上划出磨机的纵横中心线和基准点（或标高线），及传动装置的纵横中心线，中心线确定后，应在中心冲出直径不大于1mm 的中心点，在中心点间周围点上红色油漆圈以示醒目，便于保护和使用。通过挂中心线检查各部相对位置是不是满足要求。基础画线.两主轴承基础上的横向中心线.中心标板上所示的纵向中心线与图纸纵向中心线.磨机中心线与传动轴中心线必须严格平引，其误差不超过0.5mm；

  4.对相邻基础一定要保证对角线相等，以保证纵横向中心线 敷设地脚螺栓前，应将地脚螺栓上的锈垢、油清除干净，但螺纹部分仍涂上油脂防止生锈，检查螺栓与螺母的配合是否良好，检查地脚螺栓位置是不是满足设备总图及地基图。地脚螺栓在基础孔内应垂直，垂直度公差为5/1000。

  4.7 地脚螺栓的螺母下面必须加垫圈，地脚螺栓应当用锁紧装置锁紧，可用双螺母，混凝土达到设计强度75％以后，才允许拧紧地脚螺栓。

  4.8 主轴承的安装一定要符合基础强度达到75％以上，并经检查合格后方可在基础上安装。轴承底板安装前应将其清理洗涤干净，在轴承底板的上表面上，划出纵横中心线作为安装找正的基准线，然后将地脚螺栓与底板一同安装在基础上，在底板下放好垫铁，将底板调整到正确的位置。

  轴承底板的底部与二次浇注的水泥砂浆接触面正常的情况下可以不进行金加工但一定要保证底板的平整，因为一般冷轧钢板表面粗糙度可达到Ra3.2左右，热轧的表面粗糙度一般在Ra6.3~12.5左右。垫块可用25×100的钢板制作，长度以不大于底板的宽度为准，主轴承底板应不少于8块，其余底板酌减。调整片可用不同厚度的薄钢板制作，以每个垫块上不多于2块为准。

  4.9 两轴承底板的中心距离一般应契合设计图纸或设备文件的规定。但是筒体与端盖组装后的实际尺寸有时与设计尺寸有偏差，在这种情况下应该取得有关方面同意后，按实际尺寸施工。

  4.10 两主轴承底板的相对标高一般用液体连通器或经纬仪做测量，其允差度为0.5mm，并应保证进料端高于出料端，轴承底板的标高和水平度应同时测量，边测标高边找水平。

  4.11 将轴承座放在轴承底板上，使两者中心线重合，应注意将轴承座下部的观察孔朝向外侧，轴承座与轴承底板的接触面沿其四周应均匀接触，局部间隙小于0.1mm，不接触的边缘长不超过100mm，累计总长度不超过四周总长的1/4。否则，应做处理。轴瓦安装前应检查轴瓦瓦面与筒体端盖轴颈的配合以及瓦背与轴瓦底座之间的配合，不得有夹帮现象，应有合适的瓦口间隙。在轴瓦与瓦座接触面间均匀地涂上润滑油。

  4.12 在安装上盖之前，应先将主轴承的冷却水管接通进行水压试验，试验压力为0.5～0.6MPa，试验时间为30min，应无渗漏现象。

  轴承座安装好后应检查轴承座内部冷却水软管与轴颈处是否相碰，轴瓦压板（限位块）和轴瓦之间的间隙垂直方向为1.02mm，横向为2.03mm，最后清理轴承底座内部的异物，将轴承座外壳上无用的孔用螺栓堵死，推荐用２号锂基润滑脂填充主轴承壳体与轴颈接触处密封环的沟槽，同时试验注油嘴是否畅通。

  4.13 在安装回转部之前必须对端盖进行全方位检查，修复其上的表面损伤。如锈蚀、划痕等，同时清除结合面上毛刺，飞边及防锈漆，如果清理后不能马上进行组装，还应在加工面上涂一层防锈油脂，并将其包装起来。

  4.14 将回转部安装在轴承上之前，将传动部中的齿轮下罩预先安装就位。在安放回转部前，对组装后的回转部必须测量其总的长度及两轴颈中心间的长度，与轴承座中心距比较，如不符，需修改基础。在向主轴承上安装回转部之前，应将主轴承内部及轴颈彻底清理洗涤干净，在安装筒体时绝对禁止在轴颈上拴钢丝绳。以免划伤轴颈表面，在安装过程中要尽量防止灰尘杂物落到轴瓦面上，当轴颈下落快要和轴瓦表面相接触时，约（5～10mm）筒体暂停下落，此时用柴油将轴瓦面及轴颈冲洗一次，然后在其上加入少许润滑油再将轴颈落在轴瓦上，应注意别碰伤瓦口。

  4.15 筒体装在主轴承上之后，应进行全方位检查，两轴颈上母线应在同一水平面上，其标高偏差不应超过1mm ，并使进料端高于出料端，同时测量出料中空轴轴颈和瓦面两侧在轴线方向上的间隙。靠近筒体端的间隙为10~15mm。

  4.16 对基础进行二次浇注之前，应拧紧地脚螺栓，并将轴承座及垫铁上的油污、油漆和铁锈等清除干净，将基础上的油腻和尘土清扫干净并用水清洗后即可浇注。

  4.17 二次浇注时用的水泥砂浆比例为1:2（水泥标号为525），在浇注时应格外的注意将将轴承底座下部填满水泥砂浆，浇注时要捣实，不能存在间隙。

  4.18 传动部在向筒体上安装大齿轮之前，应先落实下面的齿轮下罩是否装上，并对齿轮罩进行全方位检查。如发现渗漏之处，应立即清除之，将其内部清洗干净。

  4.19 对大齿轮和筒体进行清理洗涤，安装后大齿轮的法兰端面与筒体端面应贴合紧密，如有间隙不应大于0.15mm。

  4.21 大齿轮装在筒体上以后，大齿轮端面跳动不大于0.35mm/每米节圆直径，大齿轮齿顶圆对中空轴径向跳动不大于0.25mm/每米节圆直径。

  4.22 在安装联轴器或离合器时，应预先检查相配合的各部分尺寸（如直径、长度、键槽、倒角、过盈量），热装时可采用油浴或铁箱加热至规定温度，严禁明火烧烤，需联接的各传动轴同轴度误差小于0.2mm，联轴器两半联轴器之间按规定间隙。

  4.24 大小齿轮啮合的接触斑点沿齿高应不小于45%，沿齿长方向接触斑点应不小于60%，且应靠近齿宽的中部。

  4.25 衬板安装：安装筒体衬板前，要在筒体内壁铺上5mm厚的橡胶板；端衬板与筒体端板之间要充填满水泥沙浆。

  4.27 安装润滑站时, ，要考虑到油箱的放油孔要伸到油箱的基础之外，并且距离地面不小于300mm，否则放油不便。

  4.28 安装之前应对钢管进行酸洗，用20%的硫酸或盐酸溶液进行冲洗，在冲洗过程中应随时观察，当铁锈被清除之后，将管浸在3%的石灰水中1～2小时使其中和，然后用清洁水冲洗，并用压缩空气吹干，然后在管子内注入润滑油，以防再次生锈，同时将管子两端堵严以防进去脏物。上述操作应连续进行。

  4.30 管路系统装配后，都应做试验，各处冷却水道试验压力不小于0.5MPa，要求在30min没有渗漏现象，详见油水系统图。

  注意：磨机必须由经过专门训练或熟悉磨机操作的人员操作。磨机无论试运转还是正常生产，在筒体内有棒时，绝对不允许无物料运转。以防砸坏衬板。

  稀油润滑站——主电动机——进料部电机正常的情况下，不宜在一小时内连续两次起动磨机。5.1.2 停机顺序

  当主电动机工作时，慢速驱动装置不能启动，当慢速驱动装置工作时，主电动机不能启动。

  磨机在运转过程中，有时遇到某种特殊情况，为保证设备安全，有下述情况时一定要采取紧急停磨措施。

  在突然发生意外事故停车时，必须立马停止给料，切断电动机和其它机组电源后再进行事故处理。

  长期停磨时，筒体逐渐冷却收缩，轴颈将在轴瓦上产生滑移，为降低摩擦，减少由于筒体收缩而产生的轴向拉力，高压油泵应该在停磨后继续运转一段时间，使轴颈与轴瓦之间保持一定的油膜厚度，直至筒体完全冷却为止。

  在冬季停磨时，应将有关水冷却部分的冷却水全部放尽（用压缩空气吹），避免冻裂轴承及相关管道。

  5.3.2 均匀给料是磨机获得最佳工效的重要条件之一，因此操作人员应保证给入物料的均匀性。

  5.3.3 按时进行检查磨机筒体内部的衬板和介质的磨损情况，对磨穿和破裂的衬板应按时换，对松动或折断的螺栓应及时拧紧或更换，以免磨穿筒体。

  5.3.4 常常检验核查和保证各润滑点（包括主轴承密封环处）有足够和清洁的润滑油(脂），对稀油站的回油过滤器每月最少清洗一次，每半年要检查一次润滑油的质量，必要时更换新油。

  5.3.5 检查磨机大、小齿轮的啮合情况和对口螺栓是否松动，减速器在运转中不允许有异常的振动和声响。

  5.3.6 根据入磨物料及产品粒度要求调节钢棒加入量及级配，并及时向磨机内补充钢棒，使磨机内钢棒从始至终保持最佳状态，补充钢棒为首次加棒中的最大直径规格（但如果较长时间没加棒也应加入较小直径的棒）。

  5.3.7 磨机联轴器和离合器的防护罩及其它安全防护装置应完好可靠，并在危险区域挂警示牌。

  5.3.8 磨机在运转过程中，不可以从事任何机体拆卸检修工作。当需要进入筒体内工作时，必须事先与有关人员取得联系，做好监控措施，如果在磨机运行时观察主轴承内部情况，应格外的注意防止被端盖上的螺栓擦伤。

  5.3.9 对磨机辅机进行全方位检查和维护修理时，只准使用低压照明设备，对磨机上零部件实施焊接时，应注意接地保护，防止电流灼伤齿面和轴瓦面。

  5.3.10 主轴承及各油站冷却水温度和用量应以轴承温度不超过允许的温度为准。可以适当调整。

  5.3.12 必须精心保养设备。经常打扫环境卫生，并做到不漏水、不漏粉、无油污、螺栓无松动、设备周围无杂物。

  a. 各处的螺栓是否已牢固的拧紧。b. 各润滑和冷却系统均应契合设计要求和有关文件规定，各管道阀门应灵活可靠，无渗漏现象，各润滑站的油面达到规定的标高，如果在冬季，应将润滑油加热至30～35℃，检查油、气、水的流量及压力。各处的安全联系信号和安全保护设施应灵活可靠，联锁正常，仪表显示正确。

  c. 检查各附属设备是否安装好，能否正常运行，应保证磨机起动后物料畅通无阻。

  e. 检查慢速驱动离合器操作是否灵活可靠，不用时应位于脱开位置，并可靠固定。

  凡是就安装的磨机或是就更换主轴瓦、大小齿轮及减速器的磨机都应该进行空磨机试运转。

  6.2.3 空负荷运转合格后，可以将钢棒加入磨机筒体内，但应注意避开磨机装入钢棒后，没有物料空转，以免损伤衬板。

  d. 各衬板螺栓部位无漏粉现象，如有渗漏及时拧紧螺栓。检查各个部位的螺栓是否松动，折断或脱落。

  7.1.1 小修小修一般为1～2个月进行一次，遇到特殊情况可随时进行，检修项目最重要的包含以下几点：

  c. 清洗和检查小齿轮有无裂纹等缺陷。同时检查啮合情况，并记录其磨损深度，检查大齿轮的对口螺栓是否有松动现象。

  g. 检查冷却水系统，管道是否堵塞或渗漏，更换老化的耐油橡胶管（在主轴承箱中）。

  大修周期一般为5～10年，具体根据设备破损毁坏情况而定，检修项目最重要的包含以下几点：

  a. 检修前应先通知电工切断主电源，并挂检修警告牌，未经指定人员许可，任何人不得擅自启动磨机。

  本磨机选用一台稀油润滑站，该润滑站用于润滑磨机主轴承。推荐使用粘度等级N100—N220cSt工业润滑油，首次加油约1～1.5m3，具体参见油箱油位指示。

  本磨机选用一台喷射润滑装置，用于大小齿轮润滑，该装置与主电机联动，自动周期性喷油，推荐使用粘度等级≥N460cst极压齿轮油。

  减速器的润滑油参照减速器生产厂商所提供的资料。一般用N320(夏日)~N220(冬日)；